به گزارش شاتا ، باك هاي پليمري يورو چهار از مزايايي چون وزن كمتر، استحكام بيشتر در برابر ضربه، كنترل دقيقتر از نظر ابعاد، سهولت در طراحي و ساخت، قابليت افزايش حجم باك،بهره وري بالاتر، كاهش قيمت، افزايش كيفيت،مقاومت بالاتر نسبت به تغييرات محيطي و كاهش آلودگي محيط زيست بر خوردار مي باشد.
مزيت مهم اين نوع باك ها نسبت به باك هاي يورو دو قابليت جلوگيري از نشت بخارات بنزين و كاهش آلاينده هاي محيط زيستي است.
همچنين طرح توليد نوارهاي آب بندي با موتور ترمو پلاستيك نيز به عنوان طرح ديگر شركت آورند پلاستيك امكان كاهش شديد وزن قطعات، استفاده از مواد سخت پليمر ترموپلاست به جاي فلز،كاهش وزن و قيمت و سهولت فرايند توليد را در پي دارد كه مزيتهاي مناسبي را براي خودروها ايجاد مي كند.
از ديگر مزاياي اين طرح مي توان به آسان تر شدن پروسه توليد نسبت به پلاستيك ، حذف فرايند كامپا ندينگ لاستيك، كم شدن تجهيزات بلوك و ساير ابزار و ادوات كه براي توليد قطعات پلاستيكي الزامي بوده و در اين فرايند جديد ساده تر و يا حذف مي شوند، اشاره كرد.
مصرف انرژي كمتر در خطوط توليد، ايجاد سطوح صاف تر نسبت به پلاستيك و رنگ آميزي آسان تر ترموپلاست از لاستيك ها از جمله مزاياي توليد نوارهاي آب بندي و يا مواد ترموپلاستيك به شمار مي رود.
اين نوارها با داشتن خواص ذاتي مانند مقاومت در برابر اشعه هاي اوزن و ‘يو. وي’ از لحاظ ايمني و سلامت نيز فرايند بهتري دارد.
همچنين امكان استفاده از فرايند جوش به جاي قالب گيري كه سهولت در طراحي و توليد را در پي دارد از جمله جذابيت هاي مورد توجه براي مشتريان اين محصولات است.
تغيير استاندارد از يورو دو به يورو چهار، كاهش تقريبا 30 گرمي سوخت و بخارات خودرو را به همراه دارد كه اين رقم جزئي از كل در يك خودرو مي باشد.
با توجه به توليد يك ميليون و 600 هزار خودرو ظرف چهار سال، استفاده از اين محصولات كاهش سوختي افزون بر 105 ميليون ليتر را در سال به دنبال خواهد داشت كه اين صرفه جويي نقش مهمي دركاهش آلودگي ها ايفا خواهد كرد.
يادآور مي شود در شهرهاي پرجمعيت و بزرگ دنيا مانند لندن، شانگهاي وكاليفرنياي آمريكا با اجراي طرحهاي ويژه ‘ال.ايي. زد’ از سيستم هاي سوخت يورو چهار به شدت در حال پيگيري است و تمام خودرو هايي كه از اين سيستم ها استفاده مي كنند اجازه ورود به مراكز پرتردد تعيين شده شهري را دارند.//